La trottinette et le scooter electrique sont devenus le moyen de transport par defaut des etudiants dans les grandes villes europeennes. Rapides, flexibles, moins chers que les transports en commun sur certains trajets, ils sont aussi un champ de mines reglementaire. Chaque pays a ses propres regles, et les amendes pour non-respect sont souvent salees. Voici un tour d'horizon pays par pays de ce que vous devez savoir avant de rouler.
France : reglementation stabilisee depuis 2023
La France a progressivement encadre l'usage des EDPM (Engins de Deplacement Personnel Motorises) depuis 2019. Les regles en vigueur en 2025-2026 :
- Vitesse maximale : 25 km/h. Les trottinettes bridees a 20 km/h en zone urbaine dans certaines communes (Paris notamment).
- Age minimum : 14 ans.
- Casque : obligatoire hors agglomeration, recommande en agglomeration. Non obligatoire en ville mais fortement conseille.
- Assurance responsabilite civile : obligatoire pour les trottinettes personnelles. Les services de location (Tier, Lime, Dott) incluent l'assurance dans le tarif.
- Circulation : pistes cyclables obligatoires quand elles existent, chaussee sinon (max 50 km/h). Trottoir strictement interdit (amende de 135 EUR).
- Stationnement : zones designees dans la plupart des grandes villes. Amende de 49 EUR pour stationnement genant.
Specifique Paris
Paris a interdit les trottinettes en libre-service (Lime, Dott, Tier) en septembre 2023 suite a un referendum local. Les trottinettes personnelles restent autorisees. Les services de scooters electriques en libre-service (Cooltra, Yego) restent operationnels.
Allemagne : stricte mais claire
L'Allemagne a reglemente les 'Elektrokleinstfahrzeuge' (petits vehicules electriques) de maniere tres precise :
- Vitesse maximale : 20 km/h strictement. Les trottinettes debridees sont interdites sur la voie publique.
- Assurance : obligatoire. Vignette d'assurance (Versicherungsplakette) a coller sur la trottinette. Cout : environ 30-60 EUR/an.
- Age minimum : 14 ans.
- Casque : non obligatoire mais recommande.
- Alcool : meme seuil que pour les voitures (0.5 g/l, 0.0 pour les moins de 21 ans et les permis probatoires). Amende : a partir de 500 EUR.
- Trottoir : strictement interdit. Amende : 15-30 EUR.
A Berlin, les trottinettes Tier et Lime sont omnipresentes et bien integrees dans l'infrastructure cyclable. A Munich, la police est connue pour verbaliser activement les infractions liees aux trottinettes, notamment le passage au rouge et la circulation sur trottoir.
Espagne : reglementation municipale
En Espagne, la reglementation des VMP (Vehiculos de Movilidad Personal) est federale pour le cadre general mais chaque municipalite definit ses propres regles d'utilisation :
- Vitesse nationale maximale : 25 km/h.
- Casque : obligatoire dans certaines villes (Valence), non obligatoire dans d'autres (Madrid, Barcelone en agglomeration).
- Barcelone : interdiction de circuler sur les trottoirs et dans les zones pietonnes. Pistes cyclables et chaussees limitees a 30 km/h. Amende : 200-500 EUR.
- Madrid : circulation autorisee sur pistes cyclables et voies limitees a 30 km/h. Stationnement reglemente par zone.
Point important pour les etudiants en Erasmus en Espagne : votre assurance responsabilite civile francaise (souvent incluse dans l'assurance habitation) ne couvre pas necessairement l'utilisation d'une trottinette electrique a l'etranger. Verifiez votre contrat ou souscrivez une assurance locale.
Pays-Bas : terrain hostile
Les Pays-Bas sont paradoxalement l'un des pays les plus restrictifs pour les trottinettes electriques. Les 'e-steps' ne sont pas homologues pour la voie publique dans la plupart des categories. Les trottinettes en libre-service n'operent pas aux Pays-Bas. Les trottinettes personnelles sont tolerees de fait mais techniquement illegales sur la voie publique.
A Amsterdam, le velo est roi. Louez un velo (8-15 EUR/jour, 40-60 EUR/mois via Swapfiets) plutot que de tenter la trottinette electrique. C'est plus rapide, moins cher et parfaitement legal.
Italie : chaos organise
L'Italie a reglemente les 'monopattini elettrici' en 2022 apres plusieurs annees de flou juridique :
- Vitesse maximale : 20 km/h (6 km/h en zone pietonne).
- Casque : obligatoire pour les mineurs. Projet de loi pour le rendre obligatoire pour tous, en discussion au Parlement.
- Assurance : obligatoire depuis 2024 pour les trottinettes personnelles.
- Clignotants et frein : obligatoires sur les nouvelles trottinettes vendues depuis 2024.
A Rome et Milan, les services de location (Lime, Tier, Bird) fonctionnent mais les regles de stationnement sont appliquees de maniere tres inegale selon les quartiers.
Portugal : encore peu reglemente
Le Portugal a adopte un cadre reglementaire relativement souple pour les 'trotinetas eletricas' :
- Vitesse maximale : 25 km/h sur piste cyclable, 20 km/h sur chaussee.
- Casque : non obligatoire.
- Age minimum : 16 ans pour les services de location.
A Lisbonne, les trottinettes Lime et Bolt sont tres utilisees par les etudiants, surtout dans les quartiers en pente ou le velo est peu pratique. Attention aux pavees (calcada portuguesa) qui sont glissants par temps humide. Les accidents sur chaussee mouillée sont frequents.
Conseils pratiques pour les etudiants
- Verifiez votre assurance : la responsabilite civile est obligatoire dans la plupart des pays. Votre assurance habitation francaise peut suffire, mais verifiez la clause EDPM et la couverture a l'etranger.
- Portez un casque : obligatoire ou non, les statistiques d'accidents graves impliquant des trottinettes electriques sont en hausse dans toute l'Europe. Un casque coute 30-50 EUR. Une fracture du crane coute une vie.
- Evitez l'alcool : dans tous les pays europeens, conduire une trottinette electrique en etat d'ivresse est une infraction. Les seuils et les sanctions varient mais la regle est universelle.
- Renseignez-vous localement : les reglements municipaux changent frequemment. Verifiez les regles specifiques de votre ville d'accueil aupres de la mairie ou du site municipal.
La trottinette electrique est un outil de mobilite formidable pour un etudiant en ville. Mais un outil reglemente. Connaitre les regles de votre pays d'accueil avant de rouler vous evitera des amendes, des problemes d'assurance en cas d'accident, et potentiellement des ennuis judiciaires dans les cas les plus graves.